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自動(dòng)壓濾機(jī)液壓系統(tǒng)

時(shí)間:2019-07-25 14:00:13 點(diǎn)擊:0

  自動(dòng)壓濾機(jī)液壓系統(tǒng)。液壓壓緊機(jī)械壓緊時(shí),由液壓站供高壓油,油缸與活塞構(gòu)成的元件腔充滿油液,當(dāng)壓力大于壓緊板運(yùn)行的摩擦阻力時(shí),壓緊板緩慢地壓緊濾板,當(dāng)壓緊力達(dá)到溢流閥設(shè)定的壓力值(由壓力表指針顯示)時(shí),濾板、濾框(板框式)或?yàn)V板(廂式)被壓緊,溢流閥開始卸荷,這時(shí),切斷電機(jī)電源,壓緊動(dòng)作完成,退回時(shí),換向閥換向,壓力油進(jìn)入油缸的有桿腔,當(dāng)油壓能克服壓緊板的摩擦阻力時(shí),壓緊板開始退回。
 
  1 液壓傳動(dòng)的基本原理
 
  液壓傳動(dòng)是以液體為工介質(zhì)利用液體的靜壓能實(shí)現(xiàn)信息運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞及工程控制的技術(shù)。其工作原理基于流體力學(xué)的帕斯長原理(流體靜壓力傳遞原理)因此,又稱為容積式液體傳動(dòng)或靜液傳動(dòng)。
 
  液壓傳動(dòng)的機(jī)械設(shè)備或裝置中,其液壓系統(tǒng)多數(shù)使用具有連續(xù)流動(dòng)性的液壓油液作為工作介質(zhì),通過液壓泵將驅(qū)動(dòng)泵的原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,然后經(jīng)過封閉管路及控制閥(壓力閥、流量閥、方向閥)送至執(zhí)行元件(液壓缸、液壓馬達(dá)、或擺動(dòng)液壓馬達(dá))中。轉(zhuǎn)換為機(jī)械能去驅(qū)動(dòng)負(fù)載和實(shí)現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)所需的直線運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
 
  2 液壓傳動(dòng)技術(shù)的特征
 
  2.1 液壓工作介質(zhì)是在受調(diào)節(jié)和控制下工作,故不僅能作為“傳動(dòng)”之用,而且還能作為“控制”之用,二者很難截然分開。
 
  2.2 液壓技術(shù)中,與外負(fù)載(推力F或轉(zhuǎn)矩T)相對應(yīng)的液體參數(shù)是壓力P與動(dòng)速度v(或轉(zhuǎn)速n)向?qū)?yīng)的液體參數(shù)是流量q。壓力P和流量q是液壓系統(tǒng)中兩個(gè)基本的參數(shù)。壓力的高低取決于負(fù)載的大小,流量的大小取決于速度高低和執(zhí)行元件的主要尺寸(液壓缸徑和馬達(dá)排量)
 
  2.3 如果疏忽各種設(shè)備損失,液壓傳動(dòng)的力(或轉(zhuǎn)矩)與速度(或轉(zhuǎn)速)彼此無關(guān)。既可實(shí)現(xiàn)與負(fù)載無關(guān)的任何運(yùn)動(dòng)規(guī)律,也可借助各種控制機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)與負(fù)載有關(guān)的各種運(yùn)動(dòng)規(guī)律。
 
  2.4 液壓傳動(dòng)是利用液體的壓力能來傳遞動(dòng)力并且符合能量守恒定律,壓力P與流量q的乘積等于功率P。
 
  2.5 液壓傳動(dòng)可省力但不省功。
 
  3  液壓系統(tǒng)的組成與表示
 
  3.1 液壓系統(tǒng)的組成
 
  液壓系統(tǒng)通常都是由液壓元件(包括能源元件、執(zhí)行元件、輔助元件)和工作介質(zhì)兩大部分組成,各部分的功用表5。由于液壓元件多數(shù)已實(shí)現(xiàn)了通用化、系列化和標(biāo)準(zhǔn)化,從而為液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造提供了有利條件。




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